發(fā)布時(shí)間： 2021-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)： 1954次
液壓一體式升降柱的機(jī)芯包括油箱、壓力開(kāi)關(guān)、電機(jī)、液壓泵、集成閥塊、液壓油缸及連接螺栓，油箱由筒狀殼體、上蓋及底蓋組成：液壓油缸、集成閥塊、液壓泵及電機(jī)依次連接構(gòu)成一柱體，連接螺栓將該柱體連接于底蓋的螺栓上，壓力開(kāi)關(guān)設(shè)于集成閥塊上并與其控制油路連接，升降柱的液壓一體機(jī)芯將液壓油缸，集成閥塊、液壓泵及電機(jī)構(gòu)成一體，使用液壓驅(qū)動(dòng)站與機(jī)械執(zhí)行機(jī)松組合在油箱內(nèi)，具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好及使用方便的特點(diǎn)。
液壓一體式升降柱技術(shù)特征：
1、安全可靠：當(dāng)遇停電等緊急情況時(shí),可手動(dòng)進(jìn)行柱體降下,以開(kāi)放通道,放行車(chē)輛,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
2、快速平靜：升降時(shí)間可達(dá)3秒,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等規(guī)格的氣動(dòng)升降路障,這一點(diǎn)極其難能可貴。由于它采用液壓驅(qū)動(dòng)單元,動(dòng)作起來(lái),柔和而平靜,很好的解決了傳統(tǒng)氣動(dòng)升降路障因氣泵工作噪音大的問(wèn)題。
3、控制敏捷：控制單元采用多功能邏輯控制器,可以調(diào)制多種不同的功能模式,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)在功能上的不同需求。另外,值得一提的是,其運(yùn)動(dòng)行程為可調(diào)式計(jì)時(shí)設(shè)計(jì),用戶(hù)可自由控制柱子的升降高度,有效節(jié)省能源消耗。
4、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：環(huán)保節(jié)能,低消耗,故障率更低,使用壽命更長(zhǎng),降低了維護(hù)成本。另外,采用非傳統(tǒng)式機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),安裝維護(hù),更加簡(jiǎn)便快捷。
5、結(jié)構(gòu)*：其核心部分液壓?jiǎn)卧c機(jī)械動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),可有效地將機(jī)械能傳遞給液壓驅(qū)動(dòng)單元,動(dòng)作。液壓?jiǎn)卧獙?shí)現(xiàn)壓力直升的*設(shè)計(jì),性能,在國(guó)內(nèi)外同一領(lǐng)域里是很少見(jiàn)的。
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